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在對這些新系統(tǒng)試行評枯的同時,那種傳統(tǒng)的挨門挨戶收集家庭垃圾的方法仍占主要部分,而且在大的居民區(qū)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化收集。大約在1920年,使用的是樓房專用垃圾箱,把小袋垃圾裝人箱內(nèi)逐層運(yùn)到樓下,或是使用垃圾通道。
第二次世界大戰(zhàn)過后,四輪馬車在巴黎的大街上消失了,取而代之的是電動卡車。幾年以后,塞納河清運(yùn)局的一千部車輛中只有六十部仍然是馬拉的車。其他的省觀望了很長一段時間才采用這些神奇的機(jī)械。
清運(yùn)垃圾的卡車圍著首都來回來去轉(zhuǎn)好幾圈,從晚上十一點(diǎn)一直到轉(zhuǎn)天的凌晨,隨車的由三至五人組成一個小組,其中有一個是拾荒者,他把大件笨重的物件掛在車鉤上,把零碎的小東西存人吊在車上的口袋里。這些道路清潔工所從事的是既骯臟又特別繁重的工作;他們必須要抬那些不合乎常規(guī)的垃圾箱,一般都很重,大部分都是金屬做的。
在法國,人們不習(xí)慣為那些無拘無束的垃圾箱蓋上蓋子,“好像根本就沒有見到過完好狀態(tài)的有蓋子的垃圾箱 ……而且每天早上在大街上仍能看到用兩根細(xì)繩捆綁著的 ‘寶貝’垃圾箱,癱軟破瀚,里面裝滿并滋出散發(fā)著惡臭的腐爛食物。這些東西引來一群餓狗,爭先恐后地分食這些殘羹剩飯”。與此同時,意大利大城市里的道路清潔工們都配有一個背筐,他們上到每一個樓層去收集垃圾。